中新网乌鲁木齐5月26日电 （喇小飞）25日，2023中国环塔（国际）拉力赛暨中国汽车越野拉力锦标赛新疆分站赛进行了ss4赛段的激烈争夺，在关门时间到来之前，仍有近半车手没能从这条高难度的赛道中突围。代表陕西云翔汽摩运动有限公司车队参赛的104号车组张国宇/oriolmenavaldearcos率先抵达终点，北京汽车车队102号车组刘彦贵/陈峰和多耐减振器车队158号车组陶永明/王翼荣紧随其后冲线。 经过一天休整后，25日进行了第四个长赛段的比拼，该赛段特殊里程385千米，全长477千米，是一个强度难度同时提升的赛段，甚至是本届比赛难度最大的赛段。赛段后半段是过去从未使用过的全新路线，由沙峰连绵的高沙区和沙质松软的尘土带组成，因而变化诡异，危机四伏，参赛者要做好充分准备面对挑战。摩托车组将不参加该赛段的比赛，连续休息两日，以迎接后面的比赛。汽车经过绵软沙区。 环塔拉力赛官方供图 率先冲线的104号车手张国宇在pc1已追至领先位置，但昨晚的沙尘暴，让开路的车手倍感困难。“休息日刮了24小时的大风，开门车的车辙印是完全看不见的，所以今天特别艰难。前180公里开的速度还是非常快的，但是后来就很慢很慢，还好没有停车，一路都没有停，很顺利。这个赛段的学习和收获很多。”张国宇说。 结束ss4赛段的比赛之后，北京汽车车队102号车手刘彦贵目前处于汽车组总成绩榜领先的位置，他与金牌领航员陈峰的默契配合再次上演了近乎完美的一个赛段，在汽车组总成绩榜上扩大了自己的领先优势。“这个赛段有220公里左右的沙漠，我陷了两次沙，放了两次气，但很快就脱困，最后150公里跑的特别痛快。”赛车在沙漠中疾驰。 环塔拉力赛官方供图 26日，赛事将从麦盖提县向和田市转营，ss5赛段汽车组特殊里程403公里，前半段仍是沙漠，部分与之前的赛段重合，因此，参赛者可以清晰看到之前的车辙。高沙区的难度则丝毫不亚于之前两个沙漠赛段的难度，因此在平均时速上车手们没有办法做到很快，这或许会让人感到有些煎熬，需要耐心。该赛段摩托车组将在完成234.4公里的比赛后，从赛段中后部的pc点提前撤出，结束比赛。（完）
wuyiqianxi，wozoufangwuhangaoxiao、jingquhegouwuzhongxindengchangsuofaxian，zhezuochengshiduiwaidiyoukepoweireqing，yexurenmenrengrangannianyiqingqijiangedidechiyuan。wuyilailin，dapiyoukejijiangdaolai，ruheweihailiangyouketigongyuyuedetiyan，yeshiwuhanmianlindekaoyan。五(wu)一(yi)前(qian)夕(xi)，(，)我(wo)走(zou)访(fang)武(wu)汉(han)高(gao)校(xiao)、(、)景(jing)区(qu)和(he)购(gou)物(wu)中(zhong)心(xin)等(deng)场(chang)所(suo)发(fa)现(xian)，(，)这(zhe)座(zuo)城(cheng)市(shi)对(dui)外(wai)地(di)游(you)客(ke)颇(po)为(wei)热(re)情(qing)，(，)也(ye)许(xu)人(ren)们(men)仍(reng)然(ran)感(gan)念(nian)疫(yi)情(qing)期(qi)间(jian)各(ge)地(di)的(de)驰(chi)援(yuan)。(。)五(wu)一(yi)来(lai)临(lin)，(，)大(da)批(pi)游(you)客(ke)即(ji)将(jiang)到(dao)来(lai)，(，)如(ru)何(he)为(wei)海(hai)量(liang)游(you)客(ke)提(ti)供(gong)愉(yu)悦(yue)的(de)体(ti)验(yan)，(，)也(ye)是(shi)武(wu)汉(han)面(mian)临(lin)的(de)考(kao)验(yan)。(。)
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2018年，应急管理部成立，应急管理学科的建设和人才培养被提到重要位置。2021年底，国务院印发《“十四五”国家应急体系规划》，提出要加强应急管理学科专业体系建设，鼓励高校开设应急管理相关专业；鼓励各地依托现有资源建设一批应急管理专业院校和应急管理职业学院。